제네시스 GV60은 편리하고 섬세한 주행이 돋보이는전기차다.
배터리 용량, 충전 속도, 회생제동(제동 과정에서 발생하는 운동 에너지를전기에너지로 변환·회수해 배터리에 저장하는 기술) 시스템 등전기차특유의 성능이 개선된 가운데 각종 최첨단 기술까지.
현대자동차 준중형전기SUV '아이오닉 5'<자료사진>(현대차제공).
지난 1월 중순 관련 명단에서 제외된 이후 약.
[서울경제] 중국전기차업체 비야디(BYD)가 올해 순수전기차판매량에서도 연간 기준으로 처음 테슬라를 제치고 글로벌전기차1위에 등극할 가능성이 높아졌다.
지난해 4분기 중국 업체 최초로 완성차브랜드 ‘글로벌 톱5’에 입성한 BYD는 혁신적인 기술과 공격.
부 동력원이라면 EREV는 엔진이 배터리를 충전하는 일종의 발전기 역할만 한다.
EREV는 하이브리드차보다 주행거리를 배 이상 늘릴 수 있고,전기차보다 제작 비용이 적다는 게 강점이다.
글로벌 시장조사기관 마켓 리서치 인텔렉트는 글로벌 EREV 시장이 약 20%.
한국의 미래를 책임지는 기술이 어떻게 유출되고 막을 방법은 없는지 알아봤다.
17일 인천국제공항 주차장전기차충전소에 주차된 차량이 충전하고 있다.
경찰이 서울 소재 A대학교에서전기차충전 핵심.
1분기 미국전기차시장이 두 자릿수 성장세를 기록한 가운데 브랜드별 희비가 엇갈리며 순위에 지각변동이 발생했다.
신차 효과를 바탕으로 1분기 판매량에서 쉐보레가 현대차를 추월하고, 혼다가 기아를 앞지르는 이변이 연출됐다.
지난달 26일 오후 10시 50분께 흥덕IT밸리 지하 2층 주차장에서 화재가 발생해 1명이 숨졌다.
지하주차장 내전기차화재가 발생됐다는 추정이 나왔지만 소방당국 확인결과 일반 내연기관 승합차에서 불이 난 것으로 확인됐다.
전기차배터리 화재 원인으로 주목되는 고체전해질계면층의 분해 메커니즘을 규명한 연구진.
왼쪽부터 홍종섭 연세대 교수, 김민욱 연세대 박사 졸업생, 김경학 한양대 교수.
폭스바겐 제공 주요 완성차업체들이전기차캐즘(일시적 수요 정체) 현상에 대한 돌파구로 주행거리 연장형전기차(EREV)를 선택하고 있다.
전기차전환 속도가 느려진 것에 대응해 하이브리드차와전기차의 중간 단계 모델로 활로 개척에.
BYD 씰 ⓒBYD코리아 중국의전기차브랜드 BYD가 올 1분기 작년 대비 2배의 순이익을 내면서 또 다시 테슬라를 제쳤다.
경쟁사인 테슬라 판매가 줄고, GM, 폭스바겐 등 중국을 최대 시장으로 둔 수입차브랜드들까지 지위를 잃으면서 수요를 대거 흡수한 것으로.
